პეკინის დედაქალაქის აეროპორტის სატვირთო პორტმა ცოტა ხნის წინ დაიწყო "პირდაპირი ტრანსფერის" რეჟიმი. ამ ახალი მოდელის მიხედვით, შიდა ტვირთის დაშვებიდან ექსპორტის კონსოლიდაციის საწყობში უსაფრთხოების შემოწმების დასრულებამდე პროცესს ახლა მხოლოდ 4-დან 8 საათამდე სჭირდება, რაც თავდაპირველ მოდელთან შედარებით 20 საათზე მეტია შემცირება. ამან ეფექტურად გააძლიერა პეკინის დედაქალაქის აეროპორტის პორტის საექსპორტო ტვირთების კონსოლიდაციის შესაძლებლობები და გააუმჯობესა საერთაშორისო ლოგისტიკისა და მიწოდების ჯაჭვის მომსახურების დონე აეროპორტში.

"პირდაპირი გადაცემის" რეჟიმი საშუალებას იძლევა შიდა შემომავალი ტვირთი პირდაპირ გადაიტანოს თვითმფრინავის ქვეშ ექსპორტის კონსოლიდაციის საწყობში საერთაშორისო საექსპორტო ოპერაციებისთვის. მანამდე, ტვირთის დაშვებიდან საერთაშორისო გამგზავრებამდე პროცესი მოიცავდა 10 ნაბიჯს, მათ შორის შიდა შემოსვლას, ტვირთის ავარიას და ტვირთის გაშვებას. ახალი მოდელი აუმჯობესებს ზოგიერთ ამ პროცედურულ ნაბიჯს, ამცირებს ტვირთის დამუშავების დროს, ამცირებს დროსა და ეკონომიკურ ხარჯებს გამგზავნებისთვის და ხელს უწყობს პეკინის დედაქალაქის აეროპორტში საჰაერო ტვირთის სწრაფ აღდგენას და განვითარებას.

ამ წლის დასაწყისიდან პეკინის დედაქალაქის აეროპორტში (ლინკონგის ეკონომიკური ზონა) ვაჭრობის გამარტივების დონე კიდევ უფრო ოპტიმიზირებულია.

Tianzhu Comprehensive Bonded Zone-ის ტრანსსასაზღვრო ვაჭრობის ხელშეწყობის სტანდარტიზაციის პილოტმა, სოციალური მენეჯმენტისა და საჯარო სერვისების ეროვნული ყოვლისმომცველი სტანდარტიზაციის პილოტების მეშვიდე პარტიის ნაწილი, მიიღო საბოლოო მიღება 23 აგვისტოს ორწლიანი მშენებლობის შემდეგ. საპილოტე პროექტი იცავდა საერთო მიზანს, რომ "მაღალი დონის გახსნისა და მაღალი ხარისხის განვითარებისთვის სადემონსტრაციო ზონის აშენება და პეკინის გარე სამყაროსთვის გახსნის ახალი მაღალმთიანეთი". იგი აქტიურად იყო ინტეგრირებული დამახასიათებელ ფუნქციონალურ პლატფორმებთან, როგორიცაა ეროვნული იმპორტის ვაჭრობის ხელშეწყობისა და ინოვაციების სადემონსტრაციო ზონა, ეროვნული საგარეო ვაჭრობის ტრანსფორმაციისა და განახლების ბაზა (ჯანდაცვა) და აეროპორტის ტიპის ეროვნული ლოგისტიკური ცენტრი. ამან ხელი შეუწყო ზონის დამახასიათებელი ჯანდაცვის ინდუსტრიის განვითარებას და შექმნა ღია პოლიტიკის სისტემა, რომელსაც მხარს უჭერს ვაჭრობის ხელშეწყობა და ლიბერალიზაცია.

ისეთი სტანდარტების ფორმულირებითა და განხორციელებით, როგორიცაა "აეროპორტის სატვირთო ზონის მომსახურების დროის მოთხოვნები" და "დროისა და ტემპერატურისადმი მგრძნობიარე პროდუქტების ექსპლუატაციის სპეციფიკაციები პორტის ექსპლუატაციის ზონაში პირველადი საექსპორტო ტვირთის ტერმინალებში", ზონამ შეავსო ხარვეზი ჩინეთის ამჟამინდელი ნარკოტიკული ტრანსსასაზღვრო ვაჭრობის სტანდარტების ნაკლებობაში, რომელიც ცალსახად ეხებოდა "ტრანსსასაზღვრო ვაჭრობას", "განბაჟებას", " და "ფასილიტაცია", რომელიც უზრუნველყოფს მითითებას მენეჯმენტისთვის მსგავს სფეროებში.

"ზონა სრულად გამოიყენებს ყოვლისმომცველი შეკრული ზონის, საპილოტე თავისუფალი სავაჭრო ზონისა და 临空经济区 (ლინკონგის ეკონომიკური ზონა) კომბინირებულ უპირატესობებს, რათა მუდმივად გააუმჯობესოს მაღალი დონის გახსნა, დააჩქაროს ძირითადი ინდუსტრიული პროექტების განხორციელება და ხელი შეუწყოს მაღალი ხარისხის განვითარებას (აეროპორტის ეკონომიკა).